日前,德国Otto集团公司旗下B2C包裹公司Hermes公布了截至2020年2月末的财年业绩,同时表示,其在新冠肺炎疫情期间,在主要市场业务量攀升。4月,德国的业务量增加40%。
上财年,其合并营业额增长了9%,达到35亿欧元,再次实现盈利性增长。财年内,Hermes寄递了创纪录的9.28亿件包裹,同比增加13%。收入增长6%,业务量增长6.7%。Otto集团Hermes欧洲监督委员会主席Kay Schiebur表示,这些成绩是尤其是盈利性是公司历史上表现最好的几次之一。
虽然Hermes没有明确细分具体国家的业绩表现,但其声称夯实了在欧洲三大寄递市场(德国、英国、法国)第二名的位置,且去年在德国和法国的二人处置快递业务中拓展了竞争优势。
由于受到疫情影响,Hermes的B2C业务在不同国家的表现有所不同。在德国,业务量近几个月出现波动。3月初下降,4月则比原来预计的攀升40%,达到相当于圣诞前旺季水平。90%以上的德国包裹订单可以实现次日达。
Hermes德国没有公布2019财年业务量,但今年1月旺季快递量为8500万件,同比高5%。
Hermes英国业务量也成绩卓越。4月份Hermes英国表示,中小企业的业务量翻番,每周约为70万件包裹。英国经理Martijn de Lamge今年2月介绍,Hermes英国2019年业务量增长16%,至3.9亿件,今年有望冲击4.3亿件。
在法国,Mondial Relay受到的打击比较大,由于法国封城措施,截至5月10日一直保持暂时停业状态,业务量和收入均受到影响。直至法国放宽管制。据介绍,2019年该子公司业务量猛增51%,至1.25亿件,收入增至4.1亿欧元。
Schiebur表示,2019年,Hermes表现突出主要归功于获得了新客户以及网络投资和多元化创新。且公司见证了来自中国和美国的跨境包裹增长,扩大了公司低于范围,吸收了全球顶级的100家电商企业合作。同时,Hermes还通过其ProfiPaketService为小企业(业务量每年在1000~50000件之间)服务,这项业务在德国增长了约20%。
通过与主要在线零售商和多渠道零售商合作,Hermes在“最后一公里”领域创新服务,扩大影响。不过,Schiebur强调,业务增长并不能忽视定价和成本之间的结构性问题,因此,在末端寄递市场如何扩大业务量但又实现价格和成本的平衡这是关键挑战。
在上一财年的投资方面,Hermes集团花费1亿欧元用于扩大网络,包括在德国机场Münster Osnabrück新的大型设施和法国Lyon的物流枢纽,Lyon一天可以处理20万件。今年3月,德国南部的Ansbach的物流中心已投入使用,另一处将于10月启用。英格兰北部的Barnsley投入6900万欧元的设施正在建设中,这将是其在欧洲最大的分拨中心,预计2022年启用,日运输量可达130万件。其他创新手段包括市内智能和可持续解决方案如在英国的800个快递站投入包裹柜,法国计划建设400个快递柜,英国使用电动车,德国汉堡使用货运自行车,德国法兰克福试点有轨电车派送。
对于今年的预测,Hermes表示疫情当前很难判断影响几何。不过公司有信心渡过难关。
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